Playtest GRID Autosport + pierwszy trailer - Berlin 2014

Główną osią zabawy w nowym GRID będzie tryb kariery, w którym przyjdzie nam startować pod banderą profesjonalnych wyścigowych teamów. Wraz z rozwojem gry nic nie stanie na przeszkodzie, by zmienić pracodawcę i piąć się coraz wyżej po drabince. W tym elemencie dostaniemy pełną swobodę. Niezwykle ważni będą też sponsorzy, z którymi nawiążemy współpracę - spełniając ich wytyczne i różnego rodzaju zadania (ukończ wyścig na danym miejscu, nie uszkodź samochodu), będziemy mogli liczyć na lepsze nagrody.

 

Na imprezie w Berlinie miałem okazję zagrać w klasach Open-Wheels (zasiadając za kierownicą bolidu) oraz Street, rozgrywającej się na trasie w San Francisco znanej z pierwszego GRIDa. To co rzuciło mi się od razu w oczy do dość niski poziom trudności. Choć nie jestem ekspertem w temacie, na poziomie medium nie miałem żadnych problemów z wygraniem obu wyścigów. Po zmianie na Hard, a potem na Very Hard, gdzie wyłączone zostały wszystkie wspomagacze i samemu trzeba było zmieniać biegi, zabawa była już dużo bardziej wymagająca. Autorzy gry na prezentacji dużo mówili o SI i walce na trasie i to naprawdę widać. Nie raz natknąłem się na to, że przeciwnicy jadący przede mną ostro rywalizowali, co prowadziło do wypadnięcia jednego z trasy, bączków lub uszkodzeń. Gdy wjechałem jednemu gościowi z impetem w tyłek, na następnym zakręcie próbował mnie zepchnąć. To nie Gran Turismo - tutaj samochody nie jadą po sznurku.

 

W temacie suchych statystyk - GRID to blisko 100 tras skupionych w 22 różnych lokacjach, masa licencjonowanych fur skupionych w takich klasach jak Tourning Cars, GT Cars, Prototypes, Single-Seater, Super Modified czy Drift. Samochody można rzecz jasna kolekcjonować i poddawać stosownemu tuningowi. Zabawa spoilerami, przełożeniem skrzyni biegów, zawieszeniem, zwiększeniem mocy silnika, inwestowaniem w lepsze hamulce czy zmniejszeniem ciężaru auta - to wszystko wpływa na model i styl jazdy. Autorzy gry nie zapomnieli również o sieciowym graniu wsłuchując się w prośby fanów poprzednich części. W trybach mutliplayerowych będzie mogło ścigać się nawet w 12 osób. Nie zabraknie możliwości tworzenia klubów (do 100 graczy) i rywalizacji z innymi klanami. W Sieci co tydzień pojawiać będą się nowe wyzwania pozwalające piąć się coraz wyżej w sieciowych rankingach (RaceNet). Można będzie też poprosić kolegów z zespołu przez radio, aby zaatakowali naszego rywala, bądź bronili pozycji blokując przeciwników na trasie.